Ontzi hautsia (break-bulk ontzi) fardo handiak, kaxak eta bestelako salgaien sorta astunak garraiatzen dituen itsasontzia da. Karga-ontziak uretan hainbat zama-zeregin garraiatzen espezializatuta daude, zama lehorreko ontziak eta zama likidoko ontziak daude, eta break-bulk ontziak zama lehorreko itsasontzi mota bat dira. Oro har, 10.000 tonako zama-ontzi gisa ezagutzen da, eta horrek esan nahi du bere zama-ahalmena 10.000 tona ingurukoa edo 10.000 tona baino gehiagokoa dela, eta bere pisu hila eta desplazamendu osoa askoz handiagoa dela.
Ontzi txikiak, oro har, bi solairuko ontziak dira, 4 eta 6 zama-soto dituzte, eta zama-soto bakoitzaren kubiertan karga-atak dituzte, eta 5 eta 20 tona arteko karga-hagak karga-sotoaren bi aldeetan instalatuta daude. Ontzi batzuek garabi astunak ere badituzte zama astuna altxatzeko, 60 eta 250 tona arteko altxatzeko ahalmena dutenak. Behar bereziak dituzten zama-ontziek ehunka tona altxa ditzaketen V formako altxatzeko brazo erraldoiak dituzte. Kargatzeko eta deskargatzeko eraginkortasuna hobetzeko, zama-ontzi batzuk birakarizko karga-garabiak dituzte.
Era berean, zama lehorreko itsasontzi polifazetiko bat garatu da, janari ontziratu orokorrak garraiatzeko gai dena, baina baita salgai solteak eta edukiontzietan sartutako zama ere. Karga-ontzi mota hau egokiagoa eta eraginkorragoa da zama bakarra garraiatzen duen zama orokorra baino.
Ontzi txikituak oso erabiliak dira eta munduko merkataritza-flotako tonaje osoan lehen postuan daude. Barnealdeko uretan nabigatzen duten zama-ontzien tonajea ehunka tona eta milaka tonakoa da, eta itsas garraioan nabigatzen duten zama-ontzi orokorrek 20.000 tona baino gehiago garraiatu ditzakete. Zama-ontzi orokorrek ekonomia eta segurtasun ona izan behar dute, abiadura handian ibili beharrik gabe. Zama-ontzi orokorrek portuetan nabigatzen dute normalean, zama-iturrien eta zama-beharren baldintza espezifikoen arabera, bidalketa-data eta ibilbide finkoekin. Zama-ontzi orokorrek egitura longitudinal sendoa dute, kroskoaren behealdea gehienbat bi geruzakoa da, branka eta popa aurreko eta atzeko gorotz-tangeekin hornituta daude, ur geza gordetzeko edo lasta-ura kargatzeko erabil daitezkeenak, ontziaren apala doitzeko, eta itsasoko ura tanke handira sartzea eragotzi dezakete talka egiten duenean. Kroskoaren gainean 2-3 kubierta daude, eta hainbat zama-sotoi daude prestatuta, eta atoiak atoi iragazgaitzekin estalita daude ura saihesteko. Makina-gela erdian edo isatsean kokatuta egon daiteke, bakoitzak abantailak eta desabantailak ditu, erdian kokatuta kroskoaren apainketa doi daiteke, atzealdean zama-espazioaren antolamendua errazten da. Zama jasotzeko hagak traparen bi aldeetan daude. Pieza astunak kargatu eta deskargatzeko, normalean dorre astunekin hornituta egoten dira. Ontzi txikien egokitzapen ona hobetzeko, zama handiak, ekipamendu astunak, edukiontziak, janariak eta zama batzuk garraiatu ditzakete, beraz, ontzi txiki modernoak askotan itsasontzi polifazetiko gisa diseinatzen dira.
Abantaila:
Tone txikikoa, malgua,
Ontzi-garabia propioa
Trapa zabala
Fabrikazio-kostu baxuak
Argitaratze data: 2024ko abenduaren 16a