Handizka bidalketan ekipamendu astunak garraiatzeko eskaera gero eta handiagoari erantzunez, herrialde osoko portu askok hobekuntzak eta diseinu-plangintza integrala egin dituzte horiei erantzuteko.Altxatze astunaNazioarteko Itsas Garraioaren uhin honetan interes berezia duten urruneko portuetara ere hedatu da arreta.
Duela gutxi, Karibeko portu urrun batek ekipamendu astunaren garraiorako diseinu plan integrala osatu du. Bi proiektu-karga daude, 90 tona, 16000 mm-ko luzera, 3800 mm-ko diametroa; eta 32 tona, 8000 mm-ko luzera, 3800 mm-ko diametroa, Txinatik Hondurasera. Nazioarteko bidalketa hau Puerto Cortesera diseinatu dugu, modu leunean jasotzeko. Jasotzeko ontzia da aukerarik onena, eta ekipamendu astunaren atoi profesional bat behar da.
Urruneko porturako Nazioarteko Itsas Garraio integralak portuko instalazioak eta ekipamendua optimizatzea du helburu, ekipamendu astunaren garraiorako zerbitzu erosoagoak eta eraginkorragoak eskainiz, baita itsas garraiorako ere. Ekimen honek portuaren garraio-ahalmena bizkortzea eta eskualdearen garapen ekonomikoari bultzada berria ematea espero da.
Laburbilduz, urruneko portuetan ekipamendu astunen garraioaren eskaerei erantzuteko diseinu-plangintza integralari gero eta garrantzi handiagoa ematen zaionez, neurri hauek portuen garraio-ahalmena areagotzeko eta tokiko garapen ekonomikoa bultzatzeko prest daude. Politika-optimizazio jarraituarekin eta portu-instalazioen etengabeko hobekuntzarekin, zama astunen eta ontziratutako garraioaren aurreikuspenak itxaropentsuak dirudite.
Argitaratze data: 2023ko abenduaren 21a