Berriak
-
2026ko Urte Berriko Mezua
2026ko urtarrilaren 1etik 3ra bitartean oporretatik bulegora itzuli gara. 2026ko urte berria hasten den honetan, gure eskerrik beroenak eta desiorik beroenak eman nahi dizkiegu mundu osoko gure bezero, bazkide eta lagun guztiei. Azken urtea erronka eta aukeraz beterikoa izan da, eta...Irakurri gehiago -
38 tonako zulaketa-plataforma mugikor baten bidalketa arrakastatsua Shanghaitik Laem Chabangera
Gure enpresak duela gutxi amaitu du zulaketa-plataforma mugikor bat arrakastaz garraiatzea Shanghaitik (Txina) Laem Chabangera (Thailandia), Hego-ekialdeko Asiako salgaien eta proiektu-kargaren merkatuan ditugun gaitasun sendoak eta lehiakortasun-abantailak berriro erakutsiz...Irakurri gehiago -
90 tonako errotazio-induskatzaile baten bidalketa arrakastatsua Qinhuangdaotik Alexandriara
OOGPLUSek duela gutxi beste nazioarteko proiektu konplexu bat burutu du Qinhuangdaotik (Txina) Alexandriara (Egipto) errotazio-induskatzaile handi bat itsasoz garraiatzeko, eta berriro ere erakutsi du tamaina handiko eta gehiegizko pisuak maneiatzeko dugun gaitasun sendoa...Irakurri gehiago -
Garraio intermodala vs. multimodala
Orrialde hau garraio intermodalaren eta garraio multimodalaren arteko aldea argi eta garbi azaltzeko diseinatuta dago, bidaltzaileentzat, proiektu-zama jabeentzat eta ingeniaritza-enpresentzat. Erantzukizunari, kostuari eta arriskuen banaketari buruzko gaizki-ulertuak saihesteko balio du. ...Irakurri gehiago -
Fumigazio Zerbitzuekin Arrakastaz Apurtzeko Soluzio Integrala
Karga garraiatzean, batzuetan beharrezkoa da egurrezko kaxa-ontziratzea ekipamenduaren ezaugarriengatik. Herrialde batzuetara zuzendutako bidalketetarako, egurrezko ontzi horiek fumigazio-arautegi derrigorrezkoak bete behar dituzte. ...Irakurri gehiago -
Zer da BBK modua edukiontzi-ontzietan?
Ontzi-ontzien eraginkortasunarekin garraio masiboa berrasmatzea Gaur egungo logistika-paisaia globalean, zama gehiegizko eta proiektu-zama jabeek etengabe bilatzen dituzte garraio-irtenbide seguruagoak, azkarragoak eta kostu-eraginkorragoak. Ontzi tradizionalak garraio masiboa berrasmatzeko erabiltzen diren ontziek oraindik ere garrantzi handia dute...Irakurri gehiago -
Kasu-azterketa: 15,98 metroko itsasontzi baten garraio apurtua Shanghaitik Maléra
Gure enpresak duela gutxi bidalketa espezializatu bat egin zuen, 15,98 metroko yate bat garraiatzeko, Txinako Shanghaitik Maléra (Maldivak). Yateak 15,98 metroko luzera, 3,42 metroko zabalera eta 3,68 metroko altuera zituen, eta guztira...Irakurri gehiago -
Bigarren lote hautsitako bidalketa, bezeroarekin epe luzerako lankidetza sendotuz
Garraio zerbitzu fidagarri eta profesionalak eskaintzeko dugun etengabeko konpromisoan, gure enpresak mugarri garrantzitsu bat lortu du berriro ere. Aurreko proiektuan 1.800 metro kubikoko garabi-ekipoen bidalketa arrakastatsuaren ondoren,...Irakurri gehiago -
Kasu azterketa: Shanghaitik Ho Chi Minh hirira bidalketa masiboa – 50 tonako prentsa hidraulikoa
Nazioarteko logistikan, bidalketa bakoitzak bere erronkak ditu, batez ere tamaina handiko eta astunak diren makineria garraiatzean. Kasu-azterketa honek gure enpresak Txinako Shanghaitik Ho Chi Minh hirira (Vietnam) antolatu berri duen bidalketa bat aurkezten du. Karga...Irakurri gehiago -
Itsas garraioan arazo proaktiboak konpontzeko: nola ziurtatu dugun Shanghaitik Bartzelonara bidalketa leuna egitea
Itsasoz tamaina handiko eta astunak diren makineria garraiatzeko orduan, zehaztasuna eta prestaketa dira gakoa. Kalkulu oker txikienak ere konplikazio larriak sor ditzake portuan, batez ere apalategi laua (FR) erabiltzean...Irakurri gehiago -
JCTRANSek Shanghain antolatutako 20. Mundu Mailako Garraio Garraiolarien Konferentzian parte hartu du
Urriaren 28tik 30era, OOGPLUSek JCTRANSek Shanghain antolatutako 20. Garraio Garraiolarien Mundu Mailako Konferentzian parte hartu zuen. JCTRANSen proiektu-kargetan lankidetza-bazkide onenetako bat izanik, gure enpresak ohore handia izan zuen ekitaldi garrantzitsu honetan parte hartzea, non...Irakurri gehiago -
Zehaztasuna eta espezializazioa tamaina handiko zama manipulatzean – Shanghaitik Dubaira
Duela gutxi, gure enpresak arrakastaz amaitu du Shanghaitik Dubaira doan bidalketa berezi baten itsas garraioa – 22 metroko luzera zuen itsasontziaren alboko atal bat, ontzi txiki batean. Kargak 5 tona baino ez zituen pisatzen eta 1,5 metroko diametroa besterik ez zuen arren, bere luzera apartekoa...Irakurri gehiago